中文简体ハブ ロック インナー ナット ハブ ロック インナー ナットは、ホイール ハブをアクスル スピンドルに固定するために使用される締結具です。外側のナットで締めるとハブが所定の位置にしっかりと固定され、時間の経過とともに緩むのを防ぎます。内側のナットは車軸スピンドルの一端にねじ込まれ、外側のナットはハブ シェルのその面にねじ込まれます。
これらの留め具はアクセスして正しく締めるのが難しい場合があるため、その適切な使用方法を知ることがさらに重要になります。インナーナットが正しく取り付けられていないと、ベアリングがハブシェルと擦れて、インナーレースの摩耗が増加したり、インナーレースベアリングの早期故障につながる可能性があります。
これらのナットを扱うときは、適切な工具を使用することも重要です。 ナットを固定して締め付けるには、バイス グリップまたはモールグリップが便利ですが、締め付けの適切な仕様が満たされていることを確認するにはトルク レンチをお勧めします。
ナットを仕様どおりに締めたら、割りピン、または最近ではロック ナットが一般的になり、ナットを固定します。ロックナットは回転を防ぐ一体型ロック機構を備えています。通常、取り付けおよび取り外しの際は、キー付きワッシャーを備えた従来の六角ナットよりも簡単ですが、これらのロック ナットの場合は、より難しい締め付けおよび緩め操作が必要になる場合があります。
ハブ ロック インナー ナットは、新しいベアリングを取り付けたり、既存のプリロードを調整したりするときに特に役立ちます。 従来の車軸ナットは、2 つの円錐形のベアリングに対して締め付けて希望の予圧を達成し、コッター ピンまたはジャム ナットを使用して固定します。ハブ ロック インナー ナットは、車軸にすでに取り付けられている円錐形のナットに対して内側の六角ナットをロックすることによって、これと同じ機能を果たします。
ロックナットの取り付けには複数の方法がありますが、最も一般的な方法は、六角形の円錐形に六角ナットを配置し、指定された締め付け仕様に達するまで締め付ける方法です。これにより、完全に機能するロック装置が作成されますが、このアプローチでは、適切な量のプリロードを設定する最善の方法は提供されません。
プリロードを設定する効率的な方法は、両方のナットを互いに締めることです。最初に六角ナットを円錐形の対応するナットに締め、次に両方のナットを一緒に締めて希望の遊びを設定します。 これにより、予期せぬ締めすぎや、プリロードの設定が間違っていた場合に後で緩める必要がなくなり、より正確な結果が得られます。また重要: 六角ナットとロック ナットは決して交換しないでください。これらのネジのピッチとサイズは大幅に異なり、誤って混合するとコンポーネントやホイールを損傷する可能性があります。
ハブロックインナーナット
